מידע שימושי

יבוא אישי של כלי רכב, ובפרט יבוא אישי רכבי יוקרה הינו תחום שצובר תאוצה בשנים האחרונות, עד כדי ירידה משמעותית ביבוא הסדיר והרשמי. נראה שיבוא אישי רכבי יוקרה הופך עם הזמן לכדאי ומשתלם היום יותר מאי פעם.

על מנת לסבר את האוזן נציג זאת גם במספרים: הנתונים מראים כי אשתקד הובאו לישראל קרוב ל-30,000 כלי רכב ביבוא אישי ברובם מארצות הברית. המאפיין את רוב כלי הרכב שיובאו הוא שמדובר ברכבי יוקרה וג'יפים יוקרתיים למיניהם. כמות זו של יבוא אישי רכבי יוקרה מהווה אמנם באחוזים רק 1.7% מכלל המכוניות שהובאו לארץ על באופן סדיר על ידי יבואן רשמי, אך מהנתונים עולה כי התופעה היא במגמת עליה מתמדת.

למשל, בהשוואה לשנים- 2004-2006 יובאו ביבוא אישי רכבי יוקרה רבים כ- 500-700, ובשנים 2009-2008 מספר רכבי היוקרה שיובאו הכפיל את עצמו ב- 6! כלומר, עם השנים תופעת יבוא אישי של רכבי יוקרה רק הולכת וצוברת תאוצה והופכת להיות עסק רציני ביותר. או אם נרצה לומר זאת באחוזים- יבוא אישי רכבי יוקרה עומד על 30%-25% משוק הרכב בישראל!

הסיבה העיקרית לכך שתופעת יבוא אישי רכבי יוקרה עד כה הייתה רדודה היא תשלום המס הגבוה על רכב חדש. סיבה נוספת לכך היא ההשתלטות יבואני הרכב הרשמיים על שוק הרכב באופן מוחלט כמעט. עם נתונים כאלה, תופעת יבוא אישי של רכבי יוקרה הייתה עד כה נחשבת לפעולה חריגה ובלתי מקובלת שאף מזוהה עם חתרנות נגד יבואני הרכב הסדירים.

חשוב להבין שיבוא אישי רכבי יוקרה אינו דבר פלילי כלל וכלל והוא מעוגן בחוק. על פי חוק כל אזרח ישראלי שמחזיק ברישיון נהיגה בתוקף רשאי לייבא כלי רכב לשימוש אישי ולא מסחרי או עסקי. החוק מגביל את יבוא אישי רכבי יוקרה לשתי מכוניות בשנה שמותר לאזרח לייבא, ואוסר על מכירת הרכבים הללו עד שנה מתאריך היבוא או עד שנתיים אם הדגם לא ייובא ביבוא הסדיר.

לאחרונה יותר ויותר אזרחים מממשים את זכותם לייבא יבוא אישי רכבי יוקרה. זאת כמובן למורת רוחם של היבואנים הרשמיים שעד כה נהנו מרווחים גדולים כתוצאה מפערי המחירים בין מחיר המכונית בחו"ל לבין המחיר שאותה מכרו בארץ. פערים המגיעים במקרים מסוימים למאות ועשרות אלפי שקלים. כיום, גם קיימות סוכנויות רבות ליבוא אישי רכבי יוקרה המקלות על תהליך היבוא אישי והופכות אותו לממשי יותר מתמיד.

על פי התקנות והנהלים של משרד התחבורה כל עולה חדש תושב חוזר או תושב רשאי לייבא רכבים בייבוא אישי. יש לדעת כי ייבוא אישי רכבים הינו הליך מורכב הדורש בקיאות וידע רב בתהליכים השונים. לפיכך, לפני שניגשים לתהליך רכישת רכבים בייבוא אישי יש להכיר היטב את הנהלים, המגבלות, הכללים השונים, התשלומים, ולמעשה את כל התהליך מבחירת הרכב ועד לשחרורו מהמכס.

ייבוא רכב בעל הנעה חשמלית במסגרת ייבוא אישי רכבים דומה לכל תהליך ייבוא אישי, אך בגלל הייחודיות שברכב זה מתוקף היותו בעל הנעה חשמלית, ישנם כללים נוספים המלווים את התהליך. במידה ומדובר בייבוא רכב בעל הנעה חשמלית למטרות שיווק , על התהליך להיות בכפוף לצו הפיקוח על מצרכים ושירותים תשל"ט (1978), צו ייבוא חופשי תשל"ח (1978) ונוהלי היבוא. כמו כן הרכב המבוקש לייבוא חייב ברישיון ייבוא.

לצורך ייבוא אישי ורישום של רכב בעל הנעה חשמלית במסגרת ייבוא אישי רכבים, צריכים להתקיים התנאים הבאים:

א. סוג הרכב יהיה בעל הנעה חשמלית. כלומר- הרכב יופעל על ידי מנוע חשמלי, כאשר המנוע יופעל באמצעות אנרגיה חשמלית ממצברים או תאי דלק.

ב. בדומה לדרישה על הרכבים בייבוא אישי, על הרכב המיובא יעמוד בדרישות החובה הישראליות כפי שפרסם משרד התחבורה. מערכת ההנעה החשמלית של הרכב צריכה לעמוד בתקנים הבינלאומיים או התקנים של יצרן הרכב עם אישור של מעבדה מוסמכת שמאושרת על ידי האיחוד האירופי (EC) להנעה חשמלית. בטופס דרישות החובה יכללו הפרטים הבאים: סוג המצברים, מהירות מקסימלית, תוצר מערכת ההנעה החשמלית.

ג. כמו כן יש להמציא אישור מטעם מעבדה מוסמכת. האישור יהיה על התאמת הממיר שמחבר בין הרכב לחשמל לסוג המצבר ברכב ולרשת החשמל הביתית או אחרת בישראל.

ד. לצורך רישום הרכב המיובא במסגרת ייבוא אישי רכבים, על הרכב לעמוד בבדיקות על ידי מחלקת התקינה. הרישום יהיה בכפוף לעמידת הרכב בפקודת תעבורה ותקנותיה.

במסגרת רכישת רכבים בייבוא אישי, רשאי כל תושב במדינת ישראל לייבא אף רכב אספנות. רכב אספנות הינו רכב נוסעים פרטי מסוג M1 , אופנוע או רכב מסחרי עד 4 טון, שחלפו לכל הפחות 30 שנה ממעוד הייצור שלו. כמו כן ברישיון הרכב צריך להיות מצוין שהרכב הינו רכב אספנות. על מנת לייבא רכבים מסוג זה יש צורך בקבלת רישיון ובעמידה בכללים מסוימים שיפורטו להלן.

על מנת לייבא רכב אספנות במסגרת רכישת רכבים בייבוא אישי יש להשיג רישיון ייבוא לרכב עוד לפני שהוא מגיע לארץ. על מנת לקבל רישיון ייבוא יש להגיש בקשה לרישיון ייבוא רכב אספנות, ולעמוד במספר תנאים מסוימים כפי שיפורטו להלן.

על פי תקנות התעבורה 281 (א):

א. רישיון רכב אספנות תקף למשך ששה חודשים, כאשר על בעל הרכב להציג תעודה אחת לשנה.

ב. לרכב צריכה להיות לוחיות זיהוי מסדרה שתיוחד לרכב האספנות על ידי משרד הרישוי.

ג. אין להניע את רכב האספנות בין השעות 7:00 עד 9:00 בבוקר בימים א'- ה' שאינם חג או מועד.

ד. המייבא את רכב האספנות לא ישתמש בו לצורך עסקיו.

ה. השימוש ברכב האספנות יהיה אישי ולא ייעשה בו מסחר.

על מנת להבטיח שמייבא רכב האספנות בתהליך של ייבוא אישי רכבים עומד בתנאים שפורטו לעיל, עליו להמציא תצהיר שחתום בפני עורך דין. בתצהיר, תהיה הצהרה של מייבא הרכב על הנושאים הבאים:

א. הרכב ישמש את המייבא שימוש אישי ומשפחתי.

ב. המבקש אינו: עוסק מורשה, עוסק זעיר ושותף בשותפות בלתי רשומה.

ג. ידוע למבקש כי תוגבל העברת בעלות של רכב לתקופה של שלוש שנים.

כמו כן על מבקש רישיון ייבוא רכב אספנות במסגרת ייבוא אישי רכבים להוכיח במסמכים כי הרכב הוא מעל 30 שנים. כמו כן הוא יצטרך להוכיח את כל הפרטים הדרושים לרישום בפני הממונה על התקינה, כגון: קביעת נפח המנוע, חומר טכני, מפרט טכני של הרכב ועוד. מבקש הרישיון יצרף לבקשתו אף צילומים ברורים של חזית וצד הרכב אותו הוא מעוניין לייבא בכדי שיהיה נין לראות את מצבו הכללי ואת מיקום ההגה ברכב. נציין כי רכב עם הגה ימני אסור בייבוא, כמו גם רכב פרטי עם מנוע דיזל. כמו כן מבקש רישיון הייבוא יצטרך להמציא הוכחה ממוסך מורשה המתחייב לתחזק את רכב האספנות.

על פי התקנות והנהלים של משרד התחבורה כל עולה חדש תושב חוזר או תושב רשאי לייבא רכבים בייבוא אישי. יש לדעת כי ייבוא אישי רכבים הינו הליך מורכב הדורש בקיאות וידע רב בתהליכים השונים. לפיכך, לפני שניגשים לתהליך של רכישת רכבים בייבוא אישי יש להכיר היטב את הנהלים, המגבלות, הכללים השונים, התשלומים, ולמעשה את כל התהליך מבחירת הרכב ועד לשחרורו מהמכס.

כאשר מדובר על רכבים בייבוא אישי נשאלת השאלה האם קיים הבדל בייבוא אישי רכבים כאשר מדובר על מדינות שונות?

התשובה היא שאכן קיים הבדל בייבוא אישי של רכבים ממדינות שונות. הארץ שבו הרכב מיוצר היא משפיעה על המיסוי והתקינה. כך, תקינת הרכב בישראל סומכת על התקנים באירופה בלבד(EC, EEC), והיא מאפשרת לייבא רכבים בייבוא אישי העומדים בתקינה זו בלבד. על מנת להוכיח שהרכב המיובא עומד בתקינה אירופית, יידרש המייבא להציג תעודת  Certificate of Conformity – COC.

יחד עם זאת, מותר גם לייבא רכבים בייבוא אישי העומדים בתקינה אמריקאית (FMVSS), שיוצרו במדינות נפט"א בלבד. מדינות נפט"א הן: ארצות הברית, קנדה ומקסיקו. על מנת להוכיח שהרכב המיובא עומד בתקינה אמריקאית, יידרש המייבא להמציא  Certificate of Title ו-Car Fax מקורי. יש להקפיד שמסמך זה יכלול בתוכו את ההיסטוריה המלאה של הרכב המיובא.

לסיכום, בין יתר הנושאים שיש לברר ברכישת רכבים בייבוא אישי, יש לשים לב שהרכב עומד בתקינה האירופאית שנהוגה בארץ. קיימות מכוניות אמריקניות רבות או אירופאיות או יפניות המיוצרות בארה"ב שניתן לייבא לארץ. יחד עם זאת, ישנם דגמים אחדים של רכבים שאסורים בייבוא אישי בגלל בעייתיות הקיימת בצורת פנסי החזית. בין הדגמים: ביואק, אנקלייב, פונטיאק ועוד.

כל האמור במדריך זה הוא בגדר שירות לגולשים על רכבים בייבוא אישי. אין לראות במדריך תחליף לייעוץ משפטי או לעיון בנוסח המלא של החוזים והתקנות.